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空心活塞桿內(nèi)壁具有階梯圓梁柱構(gòu)件；作為空心活塞桿組合分析的基礎(chǔ)，提出了受壓力和不受壓力空心活塞桿油缸與實(shí)心活塞桿油缸的比較數(shù)據(jù)。一般說來，空心活塞桿結(jié)構(gòu)比實(shí)心活塞桿在材料利用上較合理，但是，在結(jié)構(gòu)承載能力方面卻得不到任何好處；

車輛設(shè)備上的油缸多半采用實(shí)心活塞桿。然而大家知道，從抗彎剛度講，圓截面材料沒有得到充分利用，有人利用空心活塞桿已設(shè)計(jì)出了長(zhǎng)油缸。人們要問:活塞桿內(nèi)部受到其油缸同樣的壓力的“濕式”空心活塞桿，和不受壓力的“干式”的好處！

空心活塞桿是油缸中重要部件它通常采用45#鋼做成實(shí)心桿或空心管，溫州活塞桿，空心活塞桿在使用中會(huì)遭受磨粒沖刷，極易產(chǎn)生磨損。為提高空心活塞桿表面的耐磨性能，達(dá)到延長(zhǎng)空心活塞桿使用壽命的效果，目前國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻并拋光，湖北活塞桿，其表面粗糙度Ra為0.1~0.2μm。

如何對(duì)不銹鋼研磨棒的表層進(jìn)行處理

    1、不銹鋼研磨棒的加工方法

   當(dāng)我們需要對(duì)不銹鋼研磨棒進(jìn)行加工的時(shí)候，那自然就應(yīng)該要看看對(duì)他處理之后的表層是否比較的有光澤，還有一個(gè)就是他加工的效果。當(dāng)然了我們可與用絲網(wǎng)和印刷之類的方法來進(jìn)行雕刻和噴彩。其實(shí)在不銹鋼研磨棒中他可以進(jìn)行的操作也是比較多的，漯河活塞桿，我們應(yīng)該要根據(jù)自己實(shí)際的需要來判斷哪種方法比較適合我們，而不是隨波逐流，這樣可能會(huì)對(duì)我們的產(chǎn)品帶來一定的損傷，這也是我們不希望看到的。

     2、不銹鋼研磨棒的腐蝕問題

   當(dāng)我們?cè)谧鳂I(yè)的時(shí)候，要是發(fā)現(xiàn)不銹鋼研磨棒他有腐蝕之類的情況出現(xiàn)，那勢(shì)必對(duì)我們作業(yè)的進(jìn)度影響還是比較大的。另外也不排除在溫度比較高的時(shí)候里面會(huì)有氧化的情況出現(xiàn)。因此我們?cè)谶x擇不銹鋼的時(shí)候要看看是否符合不銹鋼研磨棒的要求，如果說不符合要求的話那我們的操作勢(shì)必也進(jìn)行不下去的。當(dāng)然了我們?cè)趯?shí)際作業(yè)的過程中也應(yīng)該要看看不銹鋼研磨棒他具體都有哪些標(biāo)準(zhǔn)是需要我們達(dá)到的。

3個(gè)原因造成活塞桿動(dòng)臂帶載不能提升

      1.液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理。操縱閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián)，安全閥調(diào)定壓力分16MPa，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷(高壓)情況下工作，并且系統(tǒng)有液力沖擊，長(zhǎng)期不換油，青島活塞桿，液壓油受污染，加劇液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發(fā)現(xiàn)此類故障)。

     2.液壓泵嚴(yán)重磨損。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重;高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內(nèi)泄，容積效率顯著下降，很難達(dá)到額定壓力。液壓泵長(zhǎng)時(shí)間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質(zhì)，后導(dǎo)致故障發(fā)生。

     3.液壓元件選型不合理。動(dòng)臂油缸規(guī)格為70/40非標(biāo)準(zhǔn)系列，密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件，制造成本高且密封件更換不便。動(dòng)臂油缸缸徑小，勢(shì)必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高。