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活塞桿的重要性突出在對(duì)缸的影響上，它的質(zhì)量會(huì)影響設(shè)備的使用突出在一下幾個(gè)技術(shù)要求上。

　　活塞桿外徑:在使用過(guò)程中活塞桿將會(huì)承受帶一定的徑向外力，為保證活塞桿的承受能力一般活塞桿外徑與活塞的長(zhǎng)度有較好的比例。

　　形位公差，頻繁運(yùn)動(dòng)的存在使活塞桿運(yùn)動(dòng)過(guò)程中需要有良好的公差配合，比如同軸度等，以此來(lái)降低設(shè)備出現(xiàn)較大震動(dòng)，或者接觸零部件的損壞。

　　表面粗糙度，這是因?yàn)榛钊麠U是運(yùn)動(dòng)頻繁的部件，它在運(yùn)動(dòng)中保證運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性還需要保證運(yùn)行環(huán)境的密封，因此表面的粗糙度就非常重要。

　　活塞桿加工的質(zhì)量對(duì)產(chǎn)品可靠性的影響非常的大，因此需要注意這些已經(jīng)其他的各項(xiàng)技術(shù)設(shè)計(jì)要求。

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視頻作者：無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司

液壓油箱內(nèi)的液位變化

  注意查看液壓油箱內(nèi)的液位變化，及時(shí)添加缺少的液壓油斗桿缸活塞桿內(nèi)的液壓油更換：把動(dòng)臂抬升至zui高點(diǎn)后，(只準(zhǔn)許做這單一動(dòng)作)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，(此時(shí)斗桿缸活塞桿全部伸出)，從多路閥處拆開與斗桿缸活塞桿有桿腔的油管，放凈管路中的油液后，重新連接好管路。再?gòu)膭?dòng)臂背部拆開斗桿缸活塞桿無(wú)桿腔的油管，用油堵封堵住已拆開的多路閥與斗桿缸活塞桿無(wú)桿腔油管。用備用油桶準(zhǔn)備接好從斗桿缸活塞桿油缸活塞桿放出的液壓油，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，收回斗桿油缸活塞桿，斗桿縮進(jìn)缸活塞桿筒內(nèi))發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。連接好已拆開的油管后，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，工程油缸將斗桿缸活塞桿伸縮幾次，把斗桿放置于垂直地面的角度后，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火換油完畢鏟斗缸活塞桿內(nèi)的液壓油更換：從動(dòng)臂背部拆開鏟斗缸活塞桿無(wú)桿腔的油管，用油堵封堵住已拆斷的多路閥與鏟斗缸活塞桿的軟管油口。

 為了滿足所有這些不同的特性和要求，許多制造商使用鍍鉻的表面光潔度，液壓缸活塞桿。活塞桿可因此由高強(qiáng)度碳鋼制成，以滿足強(qiáng)度要求。高強(qiáng)度鋼是常見且相對(duì)便宜。容易被機(jī)器和焊接。鍍鉻給出了這種材料有一個(gè)良好的液壓活塞桿，其余所需的性能。這個(gè)過(guò)程也被稱為鍍硬鉻或工程鍍鉻。     加工鋼活塞桿，然后鍍鉻處理，給它一個(gè)堅(jiān)硬，光滑，耐腐蝕的表面光潔度。相比于活塞桿的總直徑，通常只有約0.001“到0.003”的深度鍍層厚度實(shí)際上是非常小的。 這給出了一個(gè)非常堅(jiān)硬的表面在66-70HRC的順序。鍍鉻的活塞桿通常為耐腐蝕性鹽水噴霧試驗(yàn)，持續(xù)時(shí)間測(cè)試。使用dw-032催化劑耐腐蝕性鹽水噴霧試驗(yàn)，持續(xù)時(shí)間測(cè)試可達(dá)500小時(shí)。