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汽車當(dāng)中的減震器中的活塞桿斷裂是哪些原因造成的呢?

對發(fā)生斷裂失效的某型輕型車輛液力減震器活塞桿進(jìn)行斷口失效分析,為查找失效原因?qū)钊麠U根部的加工狀態(tài)進(jìn)行分析,活塞桿第yi品牌同時對活塞桿根部有無過渡圓角的兩種情況進(jìn)行有限元應(yīng)力分析。 活塞桿的斷裂屬于高周疲勞斷裂,引起早期疲勞斷裂失效的主要原因是因為活塞桿根部過渡截面未加工過渡圓角所造成的。 此時，與未加工過渡圓角時相比,加工有R5的過渡圓時可以使活塞桿根部的zui大軸向應(yīng)力下降36%，采用聲發(fā)射技術(shù)可以對活塞桿疲勞裂紋進(jìn)行監(jiān)測,證明聲發(fā)射技術(shù)在活塞桿監(jiān)測上的可行性； 

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞密封與活塞桿密封的區(qū)別

油缸是由缸體、活塞、活塞桿、缸蓋、密封圈組成。

活塞密封是指缸體與活塞之間的密封，密封不好就影響油缸的性能，密封槽開在活塞上。

活塞桿密封是指活塞桿與缸蓋之間的密封，密封不好就會漏油，密封槽開在孔上。

密封槽開在軸上應(yīng)該是封孔的，也就是說是活塞密封，（孔用密封圈），密封槽開在孔上，應(yīng)該是封桿的，也就是說是活塞桿密封，（軸用密封圈）

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，活塞桿在國家上看好

   活塞桿對于液壓機(jī)械來說是非常重要的一個部件，在整個液壓機(jī)械中扮演一個執(zhí)行元件的角色，整個過程中活塞桿就是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，以及活塞桿設(shè)備的廣泛應(yīng)用，活塞桿設(shè)備的發(fā)展的十分迅速。積極發(fā)現(xiàn)并解決現(xiàn)實生活中存在的問題，著手研究、，進(jìn)而在降本減耗的同時，保證生產(chǎn)的安全進(jìn)行和經(jīng)濟(jì)效益的提高。在密封的選擇上，活塞和導(dǎo)向套的密封選用上不能采用Y型密封、蕾型密封等，改用填充聚四氟乙烯圈和O型橡膠圈的組合密封。這種密封組合具有密封性能良好，無黏附傾向和爬行現(xiàn)象，有很好的抗蝕性、耐酸堿性、耐油性，并有突出的耐高低溫性能，使用壽命長，能在無油潤滑下使用。