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泰州活塞桿-精恒液壓元件(在線咨詢)-浙江活塞桿：

活塞桿的知識學(xué)習(xí)，它將是下面的重點(diǎn)，因為活塞桿是網(wǎng)站中重要產(chǎn)品，所以就要來重點(diǎn)對待。那么，既然有這一要求，并且小編又有些空閑時間，那就來具體展開和進(jìn)行吧，好讓大家通過其知識的學(xué)習(xí)，來更熟悉該產(chǎn)品，并可以增加自己這方面的知識量。

問題：三位五通電磁閥控制氣缸時，氣缸的活塞桿可以在任何位置停止嗎？

這是可以的，這是因為三位五通電磁閥有這一功能，所以是可以實(shí)現(xiàn)的。

問題：怎樣來實(shí)現(xiàn)氣缸活塞桿實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)一定角度后再直線運(yùn)動呢？

這個很簡單，一般只要在軸心上開個螺旋槽就可以了。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

問題：活塞桿粗糙度應(yīng)怎樣來考慮？

活塞桿的粗糙度，主要是與拋光機(jī)要求等有關(guān)。不過，其粗糙度過高的話也不好，因為這樣反而會加速其磨損或損壞，會縮短其使用壽命的。并且，對于其拋光來講，都是要求要有很好的粗糙度才行。

問題：活塞桿絲扣采用細(xì)牙螺紋的話，其螺母轉(zhuǎn)一圈大概走多少毫米？

這主要是看活塞桿的直徑是為多少，采用細(xì)牙螺紋的話，那么其螺距一般是為1mm、1.5mm及2mm。所以，還是要考慮到螺距這一方面。

問題：活塞桿42CrMo表面鍍鉻0.03mm后，其硬度可以達(dá)到多少？

活塞桿42CrMo表面鍍鉻0.03mm后，其硬度可以達(dá)到HRC60—70。

活塞桿鍍鉻耐蝕性電鍍工藝

   汽車減振器活塞桿耐蝕性是影響汽車減振器質(zhì)量和壽命的主要因素之一?；钊麠U電鍍工藝參數(shù)的選擇決定了其鍍鉻層的質(zhì)量及其耐腐蝕性能。通過對汽車減振器活塞桿電流密度與鍍鉻層組織形態(tài)的研究找到其對應(yīng)關(guān)系，進(jìn)行鹽霧試驗得到了優(yōu)化的電流密度參數(shù)。不同表面質(zhì)量的活塞桿鹽霧試驗對比表明：鍍前對汽車減振器活塞桿進(jìn)行表面超精加工可顯著提高連桿的耐蝕性。

   汽車減振器活塞桿作為其懸掛系統(tǒng)心臟零件，如果耐蝕性能不佳會引起活塞桿的早期失效而產(chǎn)生漏油，這種由于活塞桿腐蝕而引起的汽車減振器損壞具有較高的比例。因此，提高減振器活塞桿的耐腐蝕性具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。