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供應(yīng)精密導(dǎo)軸批發(fā)-宜都精密導(dǎo)軸-無錫精恒液壓：

活塞桿廣泛運用于汽車、壓縮機、液壓起重裝置等場合，精密導(dǎo)軸供應(yīng)商，其工作環(huán)境復(fù)雜，在執(zhí)行往復(fù)運動時，既要承受載重又要承受沖擊載荷，并以一定的速度往復(fù)對外作功。其性能的優(yōu)劣關(guān)系到設(shè)備的正常運行以及工作人員的人身安全，如何改進活塞桿的加工工藝以盡可能地提高活塞桿的機械性能及壽命就顯得尤為重要。是專業(yè)制造活塞桿的生產(chǎn)廠家，期待您的到訪與技術(shù)探討?；钊麠U鍛件是一種具有很深盲孔的軸對稱類鍛件，生產(chǎn)此類鍛件的傳統(tǒng)工藝有機械加工、鑄造、自由鍛等。傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的制件不僅力學性能難以保證，且存在材料利用率低等諸多問題。熱擠壓作為一種凈近成形方法，克服了傳統(tǒng)工藝中存在的多種缺點，但在成形深孔活塞桿鍛件時還存在著凸模溫度場分布不均勻、鍛件欠充滿等不足。我公司采用數(shù)值模擬與物理實驗相結(jié)合的方法，對深孔活塞桿鍛件的熱擠壓成形工藝進行了研究。對深孔活塞桿鍛件的結(jié)構(gòu)特點進行了分析，對鍛件成形質(zhì)量、模具溫度場和成形力等的影響。此外，宜都精密導(dǎo)軸，還對一步擠壓成形工藝進行了物理實驗，供應(yīng)精密導(dǎo)軸廠，并將模擬結(jié)果與物理實驗結(jié)果進行了對比，驗證了數(shù)值模擬的正確性。

活塞桿材料的熱處理方法

　　1、45號鋼：

　　熱處理工藝：預(yù)備熱處理-低溫球化退火-淬火-臨界溫度淬火-高頻淬火

　　45號鋼是一種中碳鋼45鋼活塞桿進行熱處理，主要是為了通過鋼材在固態(tài)下的加熱、保溫和冷卻來改變鋼的內(nèi)部組織、改變性能。淬火后表面硬度可達45～52HRC，能獲得較高的強度和韌性等綜合機械性能。

　　2、40Cr：

　　熱處理工藝：預(yù)備熱處理-消除工件內(nèi)應(yīng)力-淬火及回火操作-工件質(zhì)量檢查

　　40Cr鋼是一種低淬透性調(diào)質(zhì)鋼，具有強度高、可塑性好、韌性強、機械性能良好等特點。而且它通過適當?shù)幕鼗鹂梢愿纳其摬牡乃苄院晚g性，使得強度、硬度、韌性和塑性配合恰當，以此來適應(yīng)活塞桿的性能要求。

活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運動時，同時控制了排氣口和轉(zhuǎn)氣口等配氣孔的開閉?；钊跉飧變?nèi)來回運動時，由于受到曲臂長度的限制，有兩個極限位置。活塞能達到的高位置，即距曲軸旋轉(zhuǎn)中心遠的位置，叫做上止點；低的位置，叫做下止點。活塞從上止點移動到下止點（或從下止點移動到上止點）所經(jīng)過的路程，也就是上止點至下止點之間的距離，叫做活塞行程（沖程）。當活塞在上止點時，由活塞頂面、反活塞的下表面和氣缸周圍側(cè)壁所包含的容積，精密導(dǎo)軸批發(fā)，叫做燃燒室容積。活塞在下止點時，由活塞、反活塞和氣缸壁所包含的容積，叫做氣缸全容積。上止點與下止點之間的氣缸容積，即活塞在一個行程內(nèi)所經(jīng)過的容積，叫做氣缸工作容積。