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液壓缸活塞桿拉傷的修復(fù)工藝

液壓缸活塞桿是我們應(yīng)用于液壓缸中的一種連接部件，活塞桿，主要就是起到支持活塞做功的作用。但是呢，液壓缸活塞桿應(yīng)用于機(jī)械中，都是一個(gè)比較脆弱的環(huán)節(jié)。一旦使用不當(dāng)，不銹鋼活塞桿，容易使液壓缸活塞桿出現(xiàn)拉傷問(wèn)題，液壓缸活塞桿拉傷后，如果不及時(shí)進(jìn)行處理的話，輕則影響正常使用，重則會(huì)使液壓缸不能工作。那么我們應(yīng)該怎么修復(fù)液壓缸活塞桿出現(xiàn)的拉傷問(wèn)題呢?

　　1、首先需要把液壓缸活塞桿需要進(jìn)行焊的部位清洗干凈，然后再用濕的泥巴把產(chǎn)品拉痕四周都包圍住。

　　2、在焊接時(shí)，如果選用的焊條直徑是2.5mm的話，那么電焊機(jī)的電流應(yīng)調(diào)至120A，然后再采取直線運(yùn)條法來(lái)平穩(wěn)地進(jìn)行施焊。在全部焊完，再將泥巴和熔渣清除干凈，使用粗銼沿活塞桿圓周進(jìn)行修銼并留0.1-0.2mm就可以了。

　　3、需要車一個(gè)圓筒當(dāng)靠模，活塞桿廠家供應(yīng)商，例如其活塞桿外徑為125mm，那么該圓筒外徑應(yīng)為185mm、內(nèi)徑應(yīng)為125mm、長(zhǎng)應(yīng)為150mm。然后再沿軸線鋸開(kāi)，一個(gè)為粗模，另一個(gè)為精模。

液壓缸活塞桿是液壓缸的重要部件

  液壓缸是液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件，用于執(zhí)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在工程機(jī)械中應(yīng)用廣泛。液壓缸活塞桿是液壓缸的重要部件，它通常采用35、34號(hào)或無(wú)縫鋼管做成實(shí)心桿或空心桿，活塞桿廠家，為了提高耐磨性的防銹蝕，目前國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻(鍍層厚度0.02~ 0.05mm)并拋光，其表面粗糙度Ra為1.6~0.4μm。由于鍍鉻對(duì)人、環(huán)境污染嚴(yán)重，屬國(guó)家環(huán)保線值項(xiàng)目，且鍍層不均勻，孔隙率高，容易起皮，鍍鉻費(fèi)用也比較高，不能滿足生產(chǎn)上的需要，因此采用合適經(jīng)濟(jì)的鍍層取代鍍鉻一直是工程機(jī)械行業(yè)的重要課題。

無(wú)錫市精恒液壓--活塞桿的特點(diǎn)：

　　1、一般情況下，活塞桿都會(huì)設(shè)計(jì)成圓柱體，若直徑較大，則可以直接選用空心活塞桿。

　　2、通常情況下，活塞桿都會(huì)采用45鋼材料進(jìn)行制造。若是在有較大沖擊力、重載荷傳動(dòng)的情況下，為了保證活塞桿有足夠的工作強(qiáng)度，則應(yīng)先用40Cr鋼制造。

　　3、活塞桿的表層是經(jīng)過(guò)鍍鉻后，會(huì)具有優(yōu)異的物理方面的性質(zhì)，能具備了良好的耐摩擦和抗腐蝕等特點(diǎn)。

　　4、活塞桿制造時(shí)，毛坯應(yīng)先經(jīng)鍛造、機(jī)械粗加工后調(diào)質(zhì)處理，硬度HB=230～250。調(diào)質(zhì)的目的是為了改善機(jī)械加工性能和提高材料的工作強(qiáng)度。