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活塞桿進行機械加工工藝時的注意事項

活塞桿是我們平時經常應用于油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中的一個連接部件，它主要作用就是用來支持活塞做功。而成品的活塞桿都需要經過很多道工藝，其中就包括有機械加工工藝。小編這次就來介紹一下活塞桿進行機械加工工藝時的注意事項：

　　1、如果當活塞桿中的活塞支承面巴氏合金層出現零落現象時，可以采用重新澆注或者是焊補后精車并留一定加工余量等方法，以便裝配時刮研。

　　2、活塞桿在選擇定位基準時，氣缸活塞桿密封圈，其其所有的加工工序都應該采用兩中心孔定位，這樣即符合了基準統(tǒng)一原則，又可以保證零件同軸度公差及各部分的相互位置。

活塞桿保護套通過安裝在被保護件二端的對中法蘭

故障現象：

1、泵車在低壓泵送時，換向次數越來越快，活塞桿行程越來越短，且在洗滌室內看不到活塞頭；

2、停止泵送，且恒壓泵泄油閘閥關閉時，仔細觀察兩油缸活塞桿，發(fā)現右主油缸活塞桿緩慢伸出，油缸活塞桿加工工藝，左活塞桿不動；

3、恒壓泵球閥打開時，發(fā)現兩根主油缸活塞桿均不動；

4、高壓泵送時基本正常。

故障分析：根據以上現象，在主系統(tǒng)無壓力情況下，要使右活塞桿自動向前伸出，只可能是恒壓泵壓力油進入主系統(tǒng)，進入主系統(tǒng)途徑可能有兩種：

1、從主油缸后部的小油缸活塞處進入；

2、高低壓插裝閥處進入。

防止氣缸活塞桿生銹的方法

因為環(huán)境、使用的不確定性，氣缸活塞桿可能由于各種原因出現生銹的現象。因此為了解決氣缸活塞桿有可能會生銹的問題，下面精恒液壓就來介紹一下傳統(tǒng)的氣缸活塞桿的防銹措施：

　　第yi種措施：

　　把5%亞硝酸·鈉和0.6%碳酸·鈉的水溶液放防銹槽中，然后再把氣缸活塞桿放在防銹槽內。

　　第二種措施：

　　將氣缸活塞桿進行清洗后，放入含有15%-20%的亞硝酸·鈉和0.6%碳酸·鈉的溶液中進行堆放起來。

　　第三種措施：

　　給氣缸活塞桿進行涂油，這種油就是類似防銹漆的那種防銹油。但是這種措施是加工工序間的防銹措施，而且我們在涂油后，必須在要進行下一工序前對進行氣缸活塞桿清洗。

　　如果對于活塞桿防銹要求不是很高的話，只需要使用40Cr合金鋼就可以了。如果要求高的話，活塞桿，就選擇使用45#材質的不銹鋼來做活塞桿就可以了。當然也可以采用表層鍍鉻來達到防銹的效果，因為經過鍍鉻的活塞桿的防銹能力都比較優(yōu)異，在使用的過程中，只要注意別讓酸性物質腐蝕氣缸活塞桿的鍍鉻層，那么就可以保持很久都不會生銹。