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液壓缸活塞桿生產(chǎn)廠|活塞桿|無錫精恒液壓元件：

活塞桿采用化學(xué)鍍工藝的可能性

化學(xué)沉積Ni-P合金與電鍍不同之處在于：電鍍是利用電能將金屬陽離子還原成金屬并沉積在陰極上，活塞桿生產(chǎn)商，而化學(xué)鍍是在無直流電源條件下，用化學(xué)還原方法使鎳陽離子還原成金屬鎳并沉積在催化金屬表面上。由于鐵、鎳等金屬及合金都具有催化作用，因此上述合金材料都可和沉積Ni-P合金，而且一旦開始后，由于鎳的自身催化作用，這種氧化還原反應(yīng)就會(huì)在鍍件各處均勻的連續(xù)不斷的進(jìn)行下去，從而獲得一定厚度的Ni-P合金鍍層。當(dāng)鍍層含磷較高，一般為8%~13.5%時(shí)，鍍層結(jié)構(gòu)為非晶態(tài)。這種結(jié)構(gòu)不存在晶界、位錯(cuò)等組織缺陷，不會(huì)產(chǎn)生晶間腐蝕和應(yīng)力腐蝕。為鍍層提供了比電鍍層好的耐蝕性。由于Ni-P合金鍍層硬度較高，在沉積狀態(tài)下，鍍層硬度為500~600HV，400°C熱處理后為980~1100HV，所以它具有相當(dāng)于或優(yōu)于鍍硬鉻的耐磨性?；瘜W(xué)鍍Ni-P合金鍍層在工業(yè)中應(yīng)用廣泛，但在工程機(jī)械行業(yè)中應(yīng)用比較少，嘗試將化學(xué)鍍技術(shù)應(yīng)用于工程起重機(jī)的液壓缸活塞桿，以代替鍍硬鉻的耐磨性.

活塞桿的檢查

1.宏觀檢查活塞桿上應(yīng)無拉痕、擦傷、燒傷等缺陷及表面粗糙度

2.檢查測(cè)量活塞桿的圓度、圓柱度

3.檢查測(cè)量活塞桿的表面硬度

4.檢查活塞桿的彎曲、檢查活塞桿與活塞配合端面的跳動(dòng)

5.檢查活塞桿上螺絲及螺母

6.活塞桿作色探傷和超聲波探傷

  活塞桿輕微拉痕、擦傷的修復(fù)方法

1.用油石修磨掉拉痕、擦傷

2.用金相砂紙?zhí)岣呋钊麠U表面粗糙度

  活塞桿更換條件

活塞桿一般不作修復(fù)。當(dāng)出現(xiàn)下列情況是予以更換

活塞桿磨損達(dá)到0.30mm

活塞桿表面嚴(yán)重拉傷、燒傷

活塞桿彎曲度值超過0.10mm

活塞桿表面硬度低于HRC50

無錫市精恒液壓--油缸活塞桿的熱處理

　　液壓油缸是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件，用于執(zhí)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)工程機(jī)械完成各種功能。活塞桿是液壓油缸中連接活塞和工作部件的技術(shù)要求較高的關(guān)鍵傳力零件，活塞桿類零件生產(chǎn)商，工作過程中需承受較大拉應(yīng)力，因此，活塞桿必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度、韌性，同時(shí)因使用中受磨粒沖刷，極易產(chǎn)生磨損，活塞桿，還須具有較高的耐磨性。長缸活塞桿采用45鋼制造，活塞桿密封價(jià)格，其加工工藝路線為：鍛材（軋材）—下料—調(diào)質(zhì)—校直—機(jī)械加工—表面淬火、回火—校直—桿頭焊接—機(jī)加工—磨削—去應(yīng)力退火-拋光—鍍硬鉻—拋光—清洗—裝配?；钊麠U熱處理是保證活塞桿內(nèi)在質(zhì)量與力學(xué)性能的關(guān)鍵工序，熱處理質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個(gè)液壓系統(tǒng)的壽命和可靠性，如果熱處理不當(dāng)，造成活塞桿使用過程中早期斷裂，輕則損毀其他零件，嚴(yán)重時(shí)可能造成整個(gè)設(shè)備的毀壞與人員傷亡。