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活塞桿,精恒液壓,活塞桿加工工藝流程圖：

液壓缸活塞桿是液壓缸的重要部件

  液壓缸是液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件，用于執(zhí)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在工程機(jī)械中應(yīng)用廣泛。液壓缸活塞桿是液壓缸的重要部件，它通常采用35、34號(hào)或無(wú)縫鋼管做成實(shí)心桿或空心桿，為了提高耐磨性的防銹蝕，目前國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻(鍍層厚度0.02~ 0.05mm)并拋光，其表面粗糙度Ra為1.6~0.4μm。由于鍍鉻對(duì)人、環(huán)境污染嚴(yán)重，屬國(guó)家環(huán)保線值項(xiàng)目，且鍍層不均勻，孔隙率高，加工活塞桿廠家，容易起皮，鍍鉻費(fèi)用也比較高，不能滿足生產(chǎn)上的需要，活塞桿，因此采用合適經(jīng)濟(jì)的鍍層取代鍍鉻一直是工程機(jī)械行業(yè)的重要課題。

液壓缸活塞桿經(jīng)過(guò)硬鉻電鍍有什么好處?

大家應(yīng)該都知道，活塞桿的機(jī)械加工工藝，液壓缸活塞桿是我們平常應(yīng)用于液壓缸、液壓系統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部分中，一種支持活塞做功的連接部件，它在很多方面都有所運(yùn)用。而且使用液壓缸活塞桿產(chǎn)品的人，都知道，液壓缸活塞桿在變成成品前，都是需要經(jīng)過(guò)硬鉻電鍍，那么液壓缸活塞桿經(jīng)過(guò)硬鉻電鍍有什么好處?

　　1、液壓缸活塞桿經(jīng)過(guò)硬鉻電鍍，不僅光亮細(xì)致，與基體結(jié)合的牢固性更強(qiáng)。而且其鍍層平滑、厚度均勻，分散能力強(qiáng)。

　　2、經(jīng)過(guò)硬鉻電鍍，其鍍層硬度可以高達(dá)HV1100。zui大比例可達(dá)80:1，陰極電流效率22~35%，而且它的沉積速度快，活塞桿加工企業(yè)，節(jié)省電能。當(dāng)其硬鉻電鍍鍍層微裂紋數(shù)達(dá)2000條/厘米以上，并具有高耐蝕性。

液壓缸早期發(fā)生活塞桿外泄漏的原因分析

統(tǒng)意見(jiàn)認(rèn)為，造成液壓缸早期活塞桿外泄漏的主要原因密封圈失效和油液污染。通過(guò)對(duì)市場(chǎng)因活塞桿外泄漏退回的液壓缸拆檢，確實(shí)發(fā)現(xiàn)密封圈出現(xiàn)不同程度的磨損、劃傷、老化等現(xiàn)象，從液壓缸密封圈失效的實(shí)際檢測(cè)情況來(lái)看，主要原因如下：

活塞桿與導(dǎo)向套的配合間隙選配不合理

按照液壓缸設(shè)計(jì)原則，活塞桿與導(dǎo)向套的配合公差是H9/f8。但在實(shí)際應(yīng)用中，如果二者配合為zui小公差值，由于工程機(jī)械長(zhǎng)時(shí)間超載使用，高溫情況下材料膨脹，容易造成活塞桿表面油膜銳減，密封唇口潤(rùn)滑效果降低，局部溫度超過(guò)密封圈容許溫度，使密封圈高溫老化，失去密封效果。市場(chǎng)用戶反饋活塞桿表面出現(xiàn)發(fā)黑問(wèn)題，就是以上原因造成的。