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活塞桿鍍鉻工藝|活塞桿|無錫精恒液壓：

活塞桿保護(hù)套通過安裝在被保護(hù)件二端的對中法蘭

故障現(xiàn)象：

1、泵車在低壓泵送時，活塞桿專用，換向次數(shù)越來越快，活塞桿修復(fù)，活塞桿行程越來越短，且在洗滌室內(nèi)看不到活塞頭；

2、停止泵送，且恒壓泵泄油閘閥關(guān)閉時，仔細(xì)觀察兩油缸活塞桿，發(fā)現(xiàn)右主油缸活塞桿緩慢伸出，左活塞桿不動；

3、恒壓泵球閥打開時，發(fā)現(xiàn)兩根主油缸活塞桿均不動；

4、高壓泵送時基本正常。

故障分析：根據(jù)以上現(xiàn)象，在主系統(tǒng)無壓力情況下，要使右活塞桿自動向前伸出，只可能是恒壓泵壓力油進(jìn)入主系統(tǒng)，進(jìn)入主系統(tǒng)途徑可能有兩種：

1、從主油缸后部的小油缸活塞處進(jìn)入；

2、高低壓插裝閥處進(jìn)入。

液壓缸活塞桿是液壓缸的重要部件

  液壓缸是液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件，用于執(zhí)行往復(fù)運(yùn)動，在工程機(jī)械中應(yīng)用廣泛。液壓缸活塞桿是液壓缸的重要部件，它通常采用35、34號或無縫鋼管做成實心桿或空心桿，為了提高耐磨性的防銹蝕，活塞桿，目前國內(nèi)傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻(鍍層厚度0.02~ 0.05mm)并拋光，活塞桿供應(yīng)商，其表面粗糙度Ra為1.6~0.4μm。由于鍍鉻對人、環(huán)境污染嚴(yán)重，屬國家環(huán)保線值項目，且鍍層不均勻，孔隙率高，容易起皮，鍍鉻費(fèi)用也比較高，不能滿足生產(chǎn)上的需要，因此采用合適經(jīng)濟(jì)的鍍層取代鍍鉻一直是工程機(jī)械行業(yè)的重要課題。

引起活塞桿跳動大的原因：

活塞桿的跳動大，對于它的正常使用來說，是十分不利的。因為活塞桿跳動值是指在機(jī)械的行程中，通過檢測活塞桿的垂直與水平來進(jìn)行確定滑道與汽缸之中是否在同心度的一個數(shù)值。那么您知道活塞桿跳動大是由什么原因引起的嗎?

　　1、支撐環(huán)出現(xiàn)磨損。

　　2、各配合件之間的配合公差沒有選好。

　　3、機(jī)械加工中的工序未加工好，例如磨序。

　　4、定位基準(zhǔn)不是同一基準(zhǔn)或者基準(zhǔn)之間形位誤差超差。