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活塞桿鍍鉻工藝|活塞桿|無錫精恒液壓：

液壓缸早期發(fā)生活塞桿外泄漏的原因分析

統(tǒng)意見認(rèn)為，造成液壓缸早期活塞桿外泄漏的主要原因密封圈失效和油液污染。通過對(duì)市場(chǎng)因活塞桿外泄漏退回的液壓缸拆檢，確實(shí)發(fā)現(xiàn)密封圈出現(xiàn)不同程度的磨損、劃傷、老化等現(xiàn)象，從液壓缸密封圈失效的實(shí)際檢測(cè)情況來看，主要原因如下：

軸用組合封結(jié)構(gòu)不合理

目前活塞桿主要密封結(jié)構(gòu)是防塵圈+低壓密封(Y形圈)+高壓密封(軸用組合封)，Y形圈經(jīng)過多年研究，是比較成熟的結(jié)構(gòu)，加上進(jìn)口Y形圈的應(yīng)用，低壓密封質(zhì)量基本不存在問題。軸用組合封進(jìn)口件價(jià)格較高，而國(guó)產(chǎn)件密封唇口設(shè)計(jì)角度不合理，容易使唇口在高溫狀態(tài)下發(fā)生材料流動(dòng)問題，使密封唇口尺寸和形狀發(fā)生改變，造成密封性能失效，使壓力集中在低壓密封Y形圈處，以至出現(xiàn)早期活塞桿外泄漏問題。從拆檢的液壓缸中，發(fā)現(xiàn)以上問題確實(shí)存在。

活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單但長(zhǎng)徑比很大

 1、活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面，活塞桿生產(chǎn)廠家，所以該處要求硬度高又耐磨。  

 2、活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但長(zhǎng)徑比很大，屬于細(xì)長(zhǎng)軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，活塞桿專用，在車削時(shí)要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時(shí)工件的變形，在加工兩端螺紋時(shí)要使用中心架。  

 3、在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，

所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。

 4、磨削外圓表面時(shí)，工件易產(chǎn)生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。因此，在加工時(shí)應(yīng)修研中心孔，并保證中心孔的清潔，中心孔與ding尖間松緊程度要適宜，并保證良好的潤(rùn)滑。砂輪一般選擇：磨料白剛玉(WA)，粒度60#，硬度中軟或中、陶瓷結(jié)合劑，另外砂輪寬度應(yīng)選窄些，以減小徑向磨削力，加工時(shí)注意磨削用量的選擇，活塞桿修復(fù)，尤其磨削深度要小。

活塞桿的外殼制作及填料函

  活塞桿保護(hù)套通過安裝在被保護(hù)件二端的對(duì)中法蘭，主要的連接方式有三種：一兩端頸口卡箍連接；二兩端法蘭用螺絲連接；三一端頸口卡箍連接一端法蘭螺絲連接實(shí)行無接觸聯(lián)接。因此在工作中運(yùn)行穩(wěn)定、伸縮自如、噪音極低。絲杠防護(hù)套采用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼帶經(jīng)熱處理制造而成，對(duì)滾動(dòng)絲杠、軸、桿類零件實(shí)行保護(hù)。保護(hù)套通過安裝在被保護(hù)件二端的對(duì)中法蘭，與被保護(hù)件實(shí)行無接觸聯(lián)接。目前廣泛應(yīng)用于煉鋼，鑄造，活塞桿，石油，探礦，金屬調(diào)質(zhì)等領(lǐng)域。