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標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿|活塞桿|無(wú)錫精恒液壓：

液壓活塞桿無(wú)裂紋硬鉻工藝

在活塞桿高強(qiáng)度鋼上采用電鍍硬鉻作為耐磨防護(hù)鍍層，其耐磨性能夠滿足零件的使用要求，但是鍍鉻層存在的微裂紋往往使防護(hù)層的耐腐蝕性能變差，基體的腐蝕會(huì)造成鍍層過(guò)早的剝落，因而失去防護(hù)作用為此國(guó)內(nèi)外相繼開(kāi)展了一些硬鉻鍍層改性方面的研究，以克服硬鉻鍍層耐蝕性差的問(wèn)題。美國(guó)，日本，歐盟已經(jīng)開(kāi)發(fā)出活塞桿無(wú)裂紋鍍鉻層。Dw-032鍍鉻添加劑能夠獲得明亮和硬鉻鍍層，微裂紋2500條，在宏觀講實(shí)現(xiàn)鍍鉻無(wú)裂紋。這比脈沖鍍鉻明顯節(jié)約成本。

活塞桿斷口形貌檢查分析

由圖1活塞桿整體側(cè)面形貌可以看出，活塞桿整個(gè)長(zhǎng)度的較粗部分（直徑φ110 mm）表面打磨光亮，左端變徑小頭段的側(cè)表面明顯可見(jiàn)加工痕跡，未發(fā)現(xiàn)表面熱處理跡象?；钊麠U斷裂部位在變徑小頭的連接螺紋處，即在與螺帽連接的2~3螺紋扣處，參見(jiàn)圖2。由圖2活塞桿斷口形貌可以看出，機(jī)械加工工藝活塞桿，斷口大部分區(qū)域比較平整，在斷口平面的下側(cè)有一個(gè)凹進(jìn)的后撕裂斷面?；钊麠U整個(gè)斷口宏觀形貌符合疲勞斷口的形貌特征。

翻新活塞桿 修舊降成本

將磨損嚴(yán)重的煤氣壓縮機(jī)活塞桿經(jīng)過(guò)低溫鍍鐵技術(shù)進(jìn)行翻新處理后，使其重新恢復(fù)上線使用。近日，焦化發(fā)電廠用這一辦法，使報(bào)廢的壓縮器活塞桿重獲生機(jī)。

目前，焦化發(fā)電廠壓縮機(jī)車(chē)間共有5臺(tái)往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，從投產(chǎn)至今已經(jīng)使用三年多，隨著設(shè)備老化和磨損，活塞桿與填料函、刮油環(huán)與活塞桿接觸的部位已出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致填料漏氣、刮油環(huán)漏油等問(wèn)題頻出，光靠更換填料、刮油環(huán)已無(wú)法解決泄漏問(wèn)題，必須更換新的活塞桿。但每根新活塞桿價(jià)格高達(dá)24000元，活塞桿，且根據(jù)目前機(jī)組運(yùn)行情況，四級(jí)活塞桿每運(yùn)行一年半就需更換一次，所需成本較大。

為了降低成本，該廠與廠家溝通后，機(jī)械加工活塞桿，擬將報(bào)廢的活塞桿再次修復(fù)利用。但由于活塞桿精度要求比較嚴(yán)格，不能高溫受熱、不能長(zhǎng)時(shí)間平放，目前常見(jiàn)的高溫焊接鍍?cè)旒夹g(shù)無(wú)法滿足要求。為滿足活塞桿的修復(fù)技術(shù)要求，武漢活塞桿，該廠經(jīng)過(guò)多方聯(lián)系，找到山東威海一家具備低溫鍍鐵技術(shù)的機(jī)械加工廠家，由其加工后可以使活塞桿二次重復(fù)使用。