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活塞桿|45#鋼活塞桿|無(wú)錫精恒液壓元件(多圖)：

翻新活塞桿 修舊降成本

將磨損嚴(yán)重的煤氣壓縮機(jī)活塞桿經(jīng)過(guò)低溫鍍鐵技術(shù)進(jìn)行翻新處理后，使其重新恢復(fù)上線使用。近日，焦化發(fā)電廠用這一辦法，使報(bào)廢的壓縮器活塞桿重獲生機(jī)。

目前，焦化發(fā)電廠壓縮機(jī)車(chē)間共有5臺(tái)往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，從投產(chǎn)至今已經(jīng)使用三年多，隨著設(shè)備老化和磨損，活塞桿與填料函、刮油環(huán)與活塞桿接觸的部位已出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致填料漏氣、刮油環(huán)漏油等問(wèn)題頻出，光靠更換填料、刮油環(huán)已無(wú)法解決泄漏問(wèn)題，必須更換新的活塞桿。但每根新活塞桿價(jià)格高達(dá)24000元，且根據(jù)目前機(jī)組運(yùn)行情況，四級(jí)活塞桿每運(yùn)行一年半就需更換一次，所需成本較大。

為了降低成本，該廠與廠家溝通后，擬將報(bào)廢的活塞桿再次修復(fù)利用。但由于活塞桿精度要求比較嚴(yán)格，不能高溫受熱、不能長(zhǎng)時(shí)間平放，目前常見(jiàn)的高溫焊接鍍?cè)旒夹g(shù)無(wú)法滿足要求。為滿足活塞桿的修復(fù)技術(shù)要求，該廠經(jīng)過(guò)多方聯(lián)系，找到山東威海一家具備低溫鍍鐵技術(shù)的機(jī)械加工廠家，由其加工后可以使活塞桿二次重復(fù)使用。

大家應(yīng)該都知道活塞桿的主要用途就是可以有效的延緩裂紋的出現(xiàn)和擴(kuò)大，有效的提升油缸桿整個(gè)疲勞的強(qiáng)度，特別是活塞桿在經(jīng)過(guò)了滾壓成型之后，因?yàn)闈L壓之后其表面會(huì)形成冷作的硬化層，降低了磨削副可能接觸到表面的彈性和塑性的變形等，因此有效的提升了油缸桿在表面的耐磨性能，而且同時(shí)還能更好的避免因?yàn)槟ハ鞫赡芤鸬臒齻痊F(xiàn)象。

活塞桿在整個(gè)工作的方式上，主要是往復(fù)運(yùn)動(dòng)的一種形式，為了更好的延長(zhǎng)活塞桿在使用上的壽命，45#活塞桿，降低活塞桿出現(xiàn)磨損的量，zui好選擇鋼坯是38CrMoAlA的合金結(jié)構(gòu)，但是生產(chǎn)的類(lèi)型卻屬于成批的大量生產(chǎn)。為了有效的提升整個(gè)生產(chǎn)的效率，小編建議使用自有的鍛造方式來(lái)制造鋼坯，我們可以根據(jù)活塞桿在要求和技術(shù)上的不同，選擇將活塞桿的左端和右端作為基準(zhǔn)的中心孔。

其實(shí)零部件上很多都可以采油工兩端面來(lái)作為主要的基準(zhǔn)進(jìn)行加工和處理，這樣可以有效的避免基準(zhǔn)需要轉(zhuǎn)化而帶來(lái)的誤差。選擇中心軸作為基準(zhǔn)的話，活塞桿，可以有效的保證其表面在后加工的精度，30crmoa活塞桿，更好的實(shí)現(xiàn)了基準(zhǔn)的設(shè)計(jì)和工藝的重合，因?yàn)閮奢S面在精加工的要求上給予的余量是比較均勻的，所以可以直接利用自身的基準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行加工。

無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)活塞桿、精密導(dǎo)軸、精密活塞桿等產(chǎn)品，歡迎來(lái)電咨詢!

活塞桿規(guī)格可以根據(jù)產(chǎn)品來(lái)訂的，而活塞桿是現(xiàn)在機(jī)械行業(yè)中運(yùn)用較多的，而它的加工難度比較大，那我們對(duì)它的特性要求硬度要高又要耐磨，這樣對(duì)以后的產(chǎn)品有什么作用嗎?

　　活塞桿它主要由缸筒、活塞、缸蓋、缸底、活塞桿頭及有關(guān)輔助裝置等組成?；钊迅缀?jiǎn)分成左右兩腔，借助于壓力油的作用，在缸筒內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。為了提高它的工作效果，在活塞上沒(méi)有密封環(huán)以消除內(nèi)部泄漏，在活塞桿通過(guò)缸蓋的地方，由于間隙的存在，容易產(chǎn)生外漏現(xiàn)象，且灰塵可以經(jīng)該間隙進(jìn)入缸內(nèi)，所以設(shè)置了密封裝置和防塵因。同時(shí)為了消除偏心載荷對(duì)活塞工作的影響，所有的液壓缸都必須在活塞桿伸出端，上海活塞桿加工，設(shè)置相當(dāng)長(zhǎng)度的導(dǎo)向套。此外在活塞運(yùn)動(dòng)速度較快的情況下，活塞與缸底和缸蓋產(chǎn)生機(jī)械碰撞的現(xiàn)象嚴(yán)重，因此在液壓缸的兩端，應(yīng)設(shè)置緩沖減速裝置。