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活塞桿、精恒液壓元件(在線咨詢)、液壓缸活塞桿維修：

精恒液壓--活塞桿填料環(huán)間隙

在活塞桿填料中，一般有三個間隙，分別為：

軸向間隙：主要是用來保證填料環(huán)能夠自由浮動，否則活塞桿是無法正常進行工作的。

徑向間隙：避免因活塞桿的下沉，而使填料環(huán)受壓，以免使其出現(xiàn)變形，液壓缸活塞桿維修，或者是損壞。

切口間隙：主要是用來補償填料環(huán)的磨損。

防止氣缸活塞桿生銹的方法

因為環(huán)境、使用的不確定性，氣缸活塞桿可能由于各種原因出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象。因此為了解決氣缸活塞桿有可能會生銹的問題，下面精恒液壓就來介紹一下傳統(tǒng)的氣缸活塞桿的防銹措施：

　　第yi種措施：

　　把5%亞硝酸·鈉和0.6%碳酸·鈉的水溶液放防銹槽中，然后再把氣缸活塞桿放在防銹槽內(nèi)。

　　第二種措施：

　　將氣缸活塞桿進行清洗后，濰坊活塞桿，放入含有15%-20%的亞硝酸·鈉和0.6%碳酸·鈉的溶液中進行堆放起來。

　　第三種措施：

　　給氣缸活塞桿進行涂油，這種油就是類似防銹漆的那種防銹油。但是這種措施是加工工序間的防銹措施，而且我們在涂油后，必須在要進行下一工序前對進行氣缸活塞桿清洗。

　　如果對于活塞桿防銹要求不是很高的話，只需要使用40Cr合金鋼就可以了。如果要求高的話，就選擇使用45#材質(zhì)的不銹鋼來做活塞桿就可以了。當然也可以采用表層鍍鉻來達到防銹的效果，因為經(jīng)過鍍鉻的活塞桿的防銹能力都比較優(yōu)異，在使用的過程中，只要注意別讓酸性物質(zhì)腐蝕氣缸活塞桿的鍍鉻層，那么就可以保持很久都不會生銹。

如何提高活塞桿表面鍍硬鉻電鍍的質(zhì)量?

大家應該都知道，在成品的活塞桿上，其表面都會存在著一層較厚的鉻鍍層，它的厚度一般是在20μm以上，活塞桿，這層鉻鍍層是可以提高活塞桿的硬度、耐磨、耐溫、耐蝕等性能。但是由于活塞桿表面的鉻鍍層工藝并不是一件簡單的事情，那么在活塞桿表面鍍硬鉻電鍍時，我們應該如何提高活塞桿表面鍍硬鉻電鍍的質(zhì)量?

    1、活塞桿在表面鍍硬鉻電鍍的過程中，應將其活塞桿兩端裝上輔助陰極環(huán)，水平放在調(diào)節(jié)架上，其高低可以用調(diào)節(jié)架上的螺母進行調(diào)節(jié)。然后再水平吊入長鍍槽中，這時，其鍍槽的一端應是具有夾持活塞桿的機構，這樣才可以將活塞桿通過軸桿外端螺母螺桿，來夾緊在夾持機構的外端上。

　　2、推薦采用水平旋轉裝卡鍍鉻法，因為這種方法可以改變活塞桿在表面鍍硬鉻電鍍過程中的電鍍電路近似等值電阻電路，使電力線近似均勻分布、鍍液的分散能力均有所改善。但是在使用時，湖北活塞桿，雖平放在地面上，并用絕緣材料制造了調(diào)節(jié)架，然后再改進夾持的方法和導電的機構，使活塞桿出現(xiàn)轉動的現(xiàn)象。

　　溫馨提示：在這個工藝的過程中，對于活塞桿表面鍍硬鉻電鍍的工藝控制要求也是比較高的。我們必須要確保夾具各部件足夠大，可以承受電鍍工序中的高電流。而且我們也必須要夾具的接觸點干凈、牢固、封閉，因為只有這樣才可以防止溶液滲入夾具接觸點中，保證活塞桿表面鍍硬鉻電鍍的質(zhì)量。