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【活塞桿材料與質(zhì)量之間的關(guān)系非常值得關(guān)注】

   活塞桿材料與質(zhì)量大多與活塞桿材料的性能有關(guān)，相對的與活塞桿的應(yīng)用方面有關(guān)。那么活塞桿的材料與質(zhì)量之間的關(guān)系是如何的呢？

　　活塞桿材料與質(zhì)量的關(guān)系重點在于活塞桿的能夠承受的負荷和強度。以下文字精恒液壓元件就來說說“負荷與材料的關(guān)系”

其實要明白符合于材料的關(guān)系在明白強度與材料的基礎(chǔ)上應(yīng)該更好理解，強度是實現(xiàn)負荷的有效方式。其中活塞桿載荷較大的話就需要使用40Cr為材料一般使用45#鋼。但是其中有一類需要注意，那就是空心活塞桿。并不是說它的負荷要求就降低。而是為了節(jié)省材料。在相同的外力矩情況下，選用空心活塞桿要比實心活塞桿省材料，另外他的抗扭能力更強，能夠承受較大的外力矩。

　　活塞桿材料的作用就是能夠在受到?jīng)_擊、載荷傳動的過程中能夠具有足夠的工作強度，使活塞桿能夠安全穩(wěn)定的滿足需求。而活塞桿的質(zhì)量通常體現(xiàn)在載荷和強度方面，其他工藝能夠提高強度滿足負載需求，活塞桿生產(chǎn)廠商，但基本是材料為基礎(chǔ)。

活塞桿規(guī)格具有很高的硬度，根據(jù)鍍液成分和工藝條件不同，油缸活塞桿的鍍鉻層硬度一般可達HRC58~HRC62。鍍鉻層有較好的耐熱性，在500℃以下加熱，其光澤性、硬度均無明顯變化，溫度大于500℃開始氧化變色，大于700℃硬度開始降低。鍍鉻層的摩擦系數(shù)小，特別是干摩擦系數(shù)，在所有的金屬中是Zui低的。所以油缸活塞桿的鍍鉻層具有很好的耐磨性。

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不銹鋼活塞桿的作用主要用于：導(dǎo)柱（液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿，塑料機械）、軸心（包裝機械、印刷機械的輥軸，北京活塞桿，紡織機械，輸送機械）直線光軸（直線運動）?；钊麠U制作一般都采用滾壓加工，這樣可以使其表面層留有殘余壓應(yīng)力，可以有助于封閉表面微小裂紋，阻礙侵蝕作用的擴展。因為通過滾壓成型，所以滾壓表面會形成一層冷作硬化層，可以減少磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，活塞桿銷售商，可以提高油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面不粗糙了，降低了活塞桿運動時的摩擦損傷，因此也就提高了機器的整體使用壽命。滾壓工藝是一種技術(shù)含量非常高的工藝措施，滾壓前油缸桿表面粗糙度為Ra3.2～6.3um而滾壓后減小到Ra0.4～0.8um，油缸桿的表面硬度、疲勞強度分別提高30%和25%。油缸使用壽命也提高2～3倍，滾壓工藝較原始工藝效率提高15倍左右。以上數(shù)據(jù)說明，該滾壓工藝是高效的，能大大提高油缸桿的表面質(zhì)量。

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