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如何解決鍍鉻棒上的鍍鉻層出現(xiàn)結(jié)合力不良的現(xiàn)象?

1、通過加強去油或者是去膜處理來進(jìn)行提高鍍鉻棒上的鍍鉻層的結(jié)合力。

2、可以在鍍鉻棒進(jìn)行電鍍前，通過浸稀鹽酸或者硫酸來增強鍍鉻層結(jié)合力。

3、對經(jīng)過鍍鉻后的鍍鉻棒，進(jìn)行除氫處理也可以有效地減小鉻層脆性，提高鍍鉻層的結(jié)合力。但是在處理的過程中，必須要根據(jù)其材料的不同來確定溫度。

4、采用陽極(反電)處理，缸筒活塞桿采購，然后進(jìn)行大電流沖擊也可以有效地提高鍍鉻棒鍍鉻層的結(jié)合力。因為反電處理可以除去零件表面的氧化物，但是在這個過程中，其處理時陽極的電流密度應(yīng)為30～35A/dm2，時間主要視零件大小而定，溫度則要與正鍍時相同。

處理活塞桿滲氮時應(yīng)該注意的問題

如果在我們操作中發(fā)生活塞桿滲氮需要處理時，我們應(yīng)該如何來處理呢？同時我們還應(yīng)該在活塞桿操作中注意些什么呢？

螺紋部分等應(yīng)采取保護(hù)裝置進(jìn)行保護(hù)，活塞桿的表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，缸筒活塞桿價格多少，表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性，又具有較好的耐磨性。

1、為了保證活塞桿加工精度的穩(wěn)定性，在加工的全過程中不允許人工校直。

2、活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，裝置往復(fù)摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。

3、活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡單，但長徑比很大，缸筒活塞桿，屬于細(xì)長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，缸筒活塞桿出售，在加工兩端螺紋時要使用中心架。

活塞桿鍍硬鉻的工藝特點

 1)陰極電流效率高達(dá)25%～35%，沉積速度很快;

 2)鍍層硬度高(900～1200HV)，呈均勻密集的網(wǎng)狀裂紋，耐磨性能好；能產(chǎn)生微裂紋，微裂紋數(shù)可達(dá)800-2000條／厘米（根據(jù)需要調(diào)節(jié)），提高抗腐蝕能力?；钊麠U耐鹽霧可達(dá)500小時以上。減震器桿耐鹽霧500小時以上。

 3)鍍液分散能力好，鍍層厚度均勻，不易產(chǎn)生粗糙皰瘤現(xiàn)象，鉻層外觀青亮平滑；

 4)鍍層與基體結(jié)合力強，前處理與傳統(tǒng)工藝相似，操作比傳統(tǒng)工藝容易； 

5)鍍液中三價鉻含量允許范圍寬，通常不需要停產(chǎn)電解處理三價鉻；

 6)鍍液不含氟化物，不含稀土元素，工件無低電區(qū)的腐蝕。