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精密活塞桿,供應(yīng)精密活塞桿,精恒液壓元件：

空心活塞桿的應(yīng)用及參數(shù)指標(biāo)有哪些？

1.應(yīng)用

空心活塞桿在印刷、紡織、輕工以及自動(dòng)化設(shè)備中，精密活塞桿，有著非常廣泛的應(yīng)用，特別是在汽車行業(yè)中。

2.參數(shù)指標(biāo)

表面粗糙度：Ra0.2—0.4

硬鉻厚度：0.01—0.015mm

表面硬度：HV700—1150

直線度：0.05—0.1m/m

3.材質(zhì)

一般來(lái)講，空心活塞桿所使用的材質(zhì)為無(wú)縫鋼管。

4.加工技術(shù)

空心活塞桿，它一般是采用車削加工。

車削加工，它就是在車床上，利用工件相對(duì)于刀具的旋轉(zhuǎn)，精密活塞桿銷售，來(lái)對(duì)工件進(jìn)行切削加工，它是一種常見(jiàn)也是基本的切削加工方法，并且在生產(chǎn)中占有十分重要的地位。

簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)這活塞桿的環(huán)帶組成

活塞桿他在進(jìn)行加工的時(shí)候相應(yīng)的要求是非常的高的，其中就包括了耐磨性和同軸度，那他的結(jié)構(gòu)復(fù)雜嗎？

其實(shí)這個(gè)活塞桿他的環(huán)帶是有兩方面構(gòu)成的分別是環(huán)槽和環(huán)岸，這也是活塞桿里zui重要的密封區(qū)。當(dāng)然活塞桿他還要承受很大一部分的熱量，這樣他的熱量也會(huì)傳遞給活塞桿環(huán)，然后在到汽缸壁，在通過(guò)散熱片來(lái)進(jìn)行揮發(fā)?；钊麠U有多種物質(zhì)構(gòu)成，像是環(huán)帶、活塞桿頂、銷座和群部。

活塞桿他的缸蓋和汽缸壁可以組成一個(gè)燃燒室，他具體是什么形狀的那就要看燃燒室是什么結(jié)構(gòu)的。在活塞桿的頂部他還有一些地方是凹坑，這樣就可以很好的來(lái)防止有氣門。我們所用的博大液壓氣動(dòng)活塞桿他會(huì)有一定的交變載荷力，所以我們對(duì)他的硬度還有耐磨的要求是非常高的?；钊麠U要有一定的韌性，當(dāng)然他的耐磨性也要很好。

活塞桿的特性

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。

其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。活塞桿加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。油缸桿的基本特征是細(xì)長(zhǎng)軸加工，其加工難度大，一直困擾加工人員。

        采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，精密活塞桿廠家，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。同時(shí)，降低了油缸桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。 滾壓工藝是一種高效高質(zhì)量的工藝措施，供應(yīng)精密活塞桿，現(xiàn)以直徑160mm鏡博士牌削滾壓頭(45鋼無(wú)縫鋼管)為例證明滾壓效果。

滾壓后，油缸桿表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8um，油缸桿的表面硬度提高約30%，油缸桿表面疲勞強(qiáng)度提高25%。 針對(duì)往復(fù)活塞式縮機(jī)的活塞桿材料選擇、受力與技術(shù)要求、加工及熱處理、機(jī)械性能和基體組織之間相互聯(lián)系的若干規(guī)律、調(diào)質(zhì)處理的工藝，提出與沿用的工藝具有明顯不同的方法，引用亞溫淬火確保質(zhì)量，降低消耗