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防止氣缸活塞桿生銹的方法

因為環(huán)境、使用的不確定性，氣缸活塞桿可能由于各種原因出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象。因此為了解決氣缸活塞桿有可能會生銹的問題，下面精恒液壓就來介紹一下傳統(tǒng)的氣缸活塞桿的防銹措施：

　　第yi種措施：

　　把5%亞硝酸·鈉和0.6%碳酸·鈉的水溶液放防銹槽中，然后再把氣缸活塞桿放在防銹槽內(nèi)。

　　第二種措施：

　　將氣缸活塞桿進行清洗后，放入含有15%-20%的亞硝酸·鈉和0.6%碳酸·鈉的溶液中進行堆放起來。

　　第三種措施：

　　給氣缸活塞桿進行涂油，這種油就是類似防銹漆的那種防銹油。但是這種措施是加工工序間的防銹措施，而且我們在涂油后，必須在要進行下一工序前對進行氣缸活塞桿清洗。

　　如果對于活塞桿防銹要求不是很高的話，只需要使用40Cr合金鋼就可以了。如果要求高的話，就選擇使用45#材質(zhì)的不銹鋼來做活塞桿就可以了。當(dāng)然也可以采用表層鍍鉻來達到防銹的效果，因為經(jīng)過鍍鉻的活塞桿的防銹能力都比較優(yōu)異，在使用的過程中，只要注意別讓酸性物質(zhì)腐蝕氣缸活塞桿的鍍鉻層，那么就可以保持很久都不會生銹。

油缸中的活塞桿是用什么材料做成的?

油缸(也可以稱為液壓缸)其實就是一個把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能、做擺動運動或者是直線往復(fù)運動的一個液壓執(zhí)行元件。而油缸活塞桿就是應(yīng)用于油缸運動執(zhí)行部件中的一種運動部件，它的主要作用就是達到一個力的傳送。那么油缸中的活塞桿是用什么材料做成的呢?下面無錫市精恒液壓來告訴您：

1、45鋼。

　　油缸中的活塞桿在通常的情況下，都是使用45鋼來制造而成的，一般設(shè)計成圓柱體。如果對于油缸中的活塞桿的抗腐蝕能力要求比較高的話，可以通過在活塞桿的工作表面鍍一層硬鉻來提高其抗腐蝕的能力。而且在必要時，氣缸活塞桿材料，還可以進行調(diào)質(zhì)處理，河北氣缸活塞桿，因為調(diào)質(zhì)可以有效地提高材料的工作強度及改善機械加工性能和。

2、40Cr鋼。

　　40Cr鋼也是油缸中的活塞桿常用的一種制造材料，它可以說得上是目前機械制造業(yè)中使用范圍比較廣泛的鋼之一。一般我們只是在油缸活塞桿需要有較大沖擊力、重載荷傳動時，才使用這種材料來進行制造油缸活塞桿。而且使用這種40Cr鋼制造的油缸活塞桿需要經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理才可以使用，調(diào)質(zhì)時，其回火溫度為520℃±10℃，淬火溫度為850℃ ±10℃。經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后的油缸活塞桿具有良好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊韌性、低的缺口敏感性，因此它比較適用于制作中型塑料模具中進行使用。

如何測量活塞桿的直線度?

大家應(yīng)該都知道，氣缸活塞桿規(guī)格，用戶在購買活塞桿產(chǎn)品時，對于活塞桿產(chǎn)品的制作材料、公差大小、表面光滑度、表面粗糙度、表面硬度、承重能力、電鍍層、直線度等方面的問題都是非常關(guān)注的。那么您知道如何測量活塞桿的直線度嗎?

　　1、測微法。

　　測微法是測量活塞桿的直線度一個方法，主要應(yīng)用于測量圓柱體素線或軸線的直線度。

　　2、貼切法。

　　活塞桿測量直線度時采用的貼切法，主要是采用被測要素與理想要素比較的原理來進行測量的。