房东老头揉捏吃我奶头影片,狠狠做深爱婷婷久久综合一区 ,亚洲xxxx做受欧美,国产在线精品成人一区二区三区

精恒液壓元件公司(圖)-供應精密導軸廠家-精密導軸：

穿孔活塞桿連接與活塞桿問題

問題一：穿孔活塞桿怎樣來連接？

穿孔活塞桿的連接，一般是在活塞孔里面裝上活塞銷，以便通過活塞銷，將活塞和連桿連接起來，這樣就可以達到連接目的了。

問題二：怎樣減小不銹鋼活塞桿導柱的形位誤差？

想要減小不銹鋼活塞桿導柱的形位誤差，則可以采取的措施有：

措施一：改變不銹鋼活塞桿的導套方案，并且調整好沖裁間隙。

措施二：對其進行重新加工，來減少孔之間的間距誤差，從而達到目的。

企業(yè)視頻展播，請點擊播放

視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

裝載機轉斗油缸活塞桿反復彎曲故障分析

　　通過對活塞桿彎曲部位分析以及對該裝載機實際作業(yè)工況進行quan面觀察，發(fā)現在動臂zui大舉升高度，產斗在轉斗油缸作用下前傾撞擊動臂抖落物料時，轉斗油缸與動臂橫梁發(fā)生碰撞。進一步檢查驗證，發(fā)現兩個轉斗油缸缸蓋法蘭下側均有碰撞痕跡，兩轉斗油缸安裝部位下方的動臂橫梁相應處也發(fā)現有碰撞痕跡。顯然，兩轉斗油缸活塞桿彎曲現象發(fā)生的直接原因為轉斗油缸與動臂橫梁發(fā)生干涉所致。

　　在裝載機工作裝置結構設計中，除了必須滿足使用性能、技術經濟指標、勞動條件等要求外，還必須保證作業(yè)時構件間無運動干涉 。而該故障是在運行工作幾年后發(fā)生的，新車時并未發(fā)現有該故障現象，由此推斷，該故障是在經過長期使用后工作裝置部分某些機件結構運動參數發(fā)生變化所致。經檢查工作裝置部分：動臂、連桿、搖臂、鏟斗及其鉸接支點無變形、開焊、裂紋、移位 、松曠、咬死等現象；再檢查動臂提升、鏟斗翻轉等技術參數指標，發(fā)現轉斗前傾角遠大于設計值45°。

活塞桿的檢查辦法

活塞桿活塞加工完以后，應停止水壓實驗，水壓普通為zui大工作壓力的L 5 倍．維持]Omin不得滲漏和剩余變形?；钊麠U活塞呈現裂紋時，普通應報廢；活塞圓柱面因活塞環(huán)參與摩擦而磨損有限，通常不加修理；當氣缸鏜缸加大了直徑時，需按加大后的直徑尺寸選配新括塞；只要當活塞桿活塞磨傷或活塞桿活塞環(huán)槽及筒形活塞銷孔磨損時，才加修理。當活塞桿活塞擦傷、劃痕時，可先用銼刀將磨傷、結瘤處當心銼凈，再用油石悄悄打磨潤滑。小型筒形活塞銷孔磨損時，應按配制加大的活塞銷直徑·用具有導柄的活塞鉸刀停止鉸孔。鉸削時，不能運用短鉸刀，否則，活塞桿活塞銷中心線與活塞桿活塞中心線的垂直度不易保證。鉸削后，必需將活塞桿活塞放在如圖3—6所示的特種檢驗工具上檢測其垂直度偏向。