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精恒液壓元件公司(圖)-壓鑄機(jī)活塞桿廠家-壓鑄機(jī)活塞桿：

活塞密封與活塞桿密封的區(qū)別

油缸是由缸體、活塞、活塞桿、缸蓋、密封圈組成。

活塞密封是指缸體與活塞之間的密封，密封不好就影響油缸的性能，密封槽開(kāi)在活塞上。

活塞桿密封是指活塞桿與缸蓋之間的密封，密封不好就會(huì)漏油，密封槽開(kāi)在孔上。

密封槽開(kāi)在軸上應(yīng)該是封孔的，也就是說(shuō)是活塞密封，（孔用密封圈），密封槽開(kāi)在孔上，應(yīng)該是封桿的，也就是說(shuō)是活塞桿密封，（軸用密封圈）

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視頻作者：無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿鍍鉻有何作用？其問(wèn)題解析

下面，小編主要是來(lái)具體回答一些問(wèn)題的，所以是以問(wèn)答形式來(lái)進(jìn)行，其具體問(wèn)題如下。

1.活塞桿鍍硬鉻，其除了能夠提高硬度外，還有其它哪些作用??？

答：活塞桿鍍硬鉻，其除了能夠提高硬度外，還可以增加其表面微裂紋，這樣的話，活塞桿的滲油性能就更好了，就可以減小摩擦了。

2.往復(fù)式壓縮機(jī)的十字頭和活塞桿，其采用半液壓連接的話，那么一般是怎樣的？

答：往復(fù)式壓縮機(jī)的十字頭和活塞桿，其采用半液壓連接的話，那么一般是采用液壓螺母等來(lái)進(jìn)行的。

裝載機(jī)轉(zhuǎn)斗油缸活塞桿反復(fù)彎曲故障分析

　　通過(guò)對(duì)活塞桿彎曲部位分析以及對(duì)該裝載機(jī)實(shí)際作業(yè)工況進(jìn)行quan面觀察，發(fā)現(xiàn)在動(dòng)臂zui大舉升高度，產(chǎn)斗在轉(zhuǎn)斗油缸作用下前傾撞擊動(dòng)臂抖落物料時(shí)，轉(zhuǎn)斗油缸與動(dòng)臂橫梁發(fā)生碰撞。進(jìn)一步檢查驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)轉(zhuǎn)斗油缸缸蓋法蘭下側(cè)均有碰撞痕跡，兩轉(zhuǎn)斗油缸安裝部位下方的動(dòng)臂橫梁相應(yīng)處也發(fā)現(xiàn)有碰撞痕跡。顯然，兩轉(zhuǎn)斗油缸活塞桿彎曲現(xiàn)象發(fā)生的直接原因?yàn)檗D(zhuǎn)斗油缸與動(dòng)臂橫梁發(fā)生干涉所致。

　　在裝載機(jī)工作裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，除了必須滿足使用性能、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、勞動(dòng)條件等要求外，還必須保證作業(yè)時(shí)構(gòu)件間無(wú)運(yùn)動(dòng)干涉 。而該故障是在運(yùn)行工作幾年后發(fā)生的，新車(chē)時(shí)并未發(fā)現(xiàn)有該故障現(xiàn)象，由此推斷，該故障是在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后工作裝置部分某些機(jī)件結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)參數(shù)發(fā)生變化所致。經(jīng)檢查工作裝置部分：動(dòng)臂、連桿、搖臂、鏟斗及其鉸接支點(diǎn)無(wú)變形、開(kāi)焊、裂紋、移位 、松曠、咬死等現(xiàn)象；再檢查動(dòng)臂提升、鏟斗翻轉(zhuǎn)等技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)斗前傾角遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)值45°。