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液壓活塞桿-精恒液壓-液壓活塞桿廠：

◆、結(jié)構(gòu)比較簡單，但長徑比很大，屬于細(xì)長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時(shí)要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時(shí)工件的變形，在加工兩端螺紋時(shí)要使用中心架。

◆、在正常使用中，承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。

活塞桿采用38CrMoALA材料，φ50mm×770mm部分經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性，又具有較好的耐磨性。

◆、在磨削φ50mm×770mm外圓和1:20錐度時(shí)，兩道工序必須分開進(jìn)行。在磨削1:20錐度時(shí)，要先磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。

◆、在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。

以上內(nèi)容由無錫市精恒液壓元件有限公司提供，本公司專業(yè)生產(chǎn)活塞桿、精密導(dǎo)軸、精密活塞桿等產(chǎn)品，歡迎來電咨詢!

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

   如果，想要達(dá)到這一目的的話，那么，一般是有四種常用方法，根據(jù)不同情況來選擇。其具體的，是為：

   方法一：對(duì)活塞桿進(jìn)行車削加工，然后將活塞直接擰在活塞桿上面，之后，則是用螺帽備緊。不過，采用這一方法的話，活塞上要有螺紋才行。

  方法二：在活塞桿上加工出大螺紋和臺(tái)階，然后將活塞套在活塞桿上，并用螺帽備緊。這一方法，是針對(duì)活塞上沒有螺紋的。

  方法三：如果活塞桿端部有內(nèi)螺紋孔，那么，可以將活塞套在上面，用螺栓備緊。

  方法四：活塞桿上沒有螺紋，但有臺(tái)階和凹槽的話，則是將活塞套在桿上，用卡環(huán)鎖緊。

1.直線軸，其應(yīng)如何來進(jìn)行定位呢？

答：直線軸的定位，只看接近開關(guān)是沒有用的，還應(yīng)該看其機(jī)械驅(qū)動(dòng)如何，因?yàn)樗€可能與其它裝置相連接呢。

2.氧壓機(jī)中活塞桿為什么會(huì)發(fā)黑？其如何來應(yīng)對(duì)？

答：氧壓機(jī)活塞桿出現(xiàn)發(fā)黑現(xiàn)象，其原因主要有兩個(gè)，原因一是密封圈的軸向間隙過小，原因二是密封圈的選料不正確。因此，可以通過改進(jìn)密封函填料配方這一措施來解決活塞桿的過熱發(fā)黑問題。并且，還應(yīng)該提高填料的尺寸穩(wěn)定性，以及其導(dǎo)熱能力。

3.如何來改善活塞桿的受力情況？

答：活塞桿在使用過程中，有時(shí)會(huì)要承受比較復(fù)雜的載荷力，因此這時(shí)就要進(jìn)行解決了，否則活塞桿就要出現(xiàn)間隙等問題，特別是其受到載重力后。要避免活塞出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，這時(shí)就要求連接螺母應(yīng)有必要的防松動(dòng)措施才行，以免出現(xiàn)問題。