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活塞桿通常來說，將其的長度值控制在活塞桿外徑(外緣直徑)的0.7～1.0倍之間。這樣主要是為了增強其的導向作用，同時也可以擴大受力面積，以zui大化減少磨損（零部件失效的一種基本類型）的程度，終可以盡可能的增加液壓氣液增壓缸的使用的時長。

經(jīng)過了一定的研究之后，發(fā)現(xiàn)其實活塞桿的加工質(zhì)量會對液壓氣液增壓缸的穩(wěn)定性產(chǎn)生非常重要的影響。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

氣缸活塞桿即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復直線運動的機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

活塞桿產(chǎn)品用途活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿,塑料機械的導柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，紡織機械，輸送機械用的軸心，直線運動用的直線光軸。

氣缸活塞桿加工顧名思義，是支持活塞做功的連接部件，大片面使用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件。

當活塞桿材料為不銹鋼時，在離子氣體滲氮環(huán)境下24h（560～600℃）滲氮層只能到達0.2mm，溫度越低，需要滲氮的時間越長。由于不銹鋼氣缸活塞桿加工滲氮層很薄，因此工藝上放置滲氮處理作為工序，所有機加工在滲氮前實現(xiàn)。

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