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活塞桿能夠運(yùn)用到液壓氣動(dòng)中，它的加工要求比較高，所以液壓缸的質(zhì)量大多數(shù)是受活塞桿的質(zhì)量影響。  

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿(油缸桿)、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。活塞桿加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。  

雖然從設(shè)計(jì)思想的角度考慮不希望承受徑向力，但受實(shí)際結(jié)構(gòu)的限制，液壓缸的活塞桿不可避免地要承受相當(dāng)部分的徑向外力。為此，液壓缸活塞的長(zhǎng)度必須適當(dāng)，一般取活塞桿外徑的0.7～1.0倍。以增加它的導(dǎo)向作用和加大支承表面積，從而達(dá)到降低磨損、提高液壓缸使用壽命的目的。  

液壓缸的質(zhì)量很大程度上取決于活塞桿的質(zhì)量，因此對(duì)于活塞的加工應(yīng)要求有足夠精度的形位公差。一般說(shuō)來(lái)，活塞外徑、內(nèi)孔的圓度、圓柱度誤差不能大于其尺寸公差的一半；活塞桿外徑對(duì)內(nèi)孔及密封溝槽的同軸度公差要在0.02mm以內(nèi)。一般要求液壓缸的端面對(duì)液壓缸軸線的垂直度公差要小于0.04。

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【精恒液壓】液壓系統(tǒng)工作時(shí)油溫過(guò)高的后果

液壓系統(tǒng)工作溫度一般控制在30～80℃之間為宜(危險(xiǎn)溫度≥100℃)。

液壓系統(tǒng)的油溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油質(zhì)惡化；油封、高壓膠管過(guò)早老化等。為了避免溫度過(guò)高：不要長(zhǎng)期過(guò)載；注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利于油的循環(huán)散熱；炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開中午高溫時(shí)間。

你知道活塞桿對(duì)各部分有什么要求嗎?

　　1、活塞桿表面粗糙度要求應(yīng)該要達(dá)到Ra0.4-0.8um

　　2、為保證活塞桿加工精度的穩(wěn)定性，在加工全過(guò)程中，不可以進(jìn)行人工校直。

　　3、活塞桿的使用大部需要承受交變載荷，其裝置往復(fù)摩擦其表面，因此對(duì)于表面要滿足硬度高、耐磨等要求。

　　4、在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，為了可以有效保證零件同軸度公差以及各部分的相互位置精度，其所有的加工工序都可以要采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。

　　5、為了保證加工精度，在對(duì)活塞桿進(jìn)行車削時(shí)，要將粗車、精車分開。而且粗、精車一律使用跟刀架，以此來(lái)減少加工時(shí)工件的變形，同時(shí)在加工兩端螺紋時(shí)，還應(yīng)記得使用中心架。

　　6、磨削外圓表面時(shí)，工件比較會(huì)容易讓刀、彈性變形，從而影響活塞桿的精度。因此，在加工時(shí)應(yīng)修研中心孔，要保證中心孔的清潔以及中心孔與頂尖間松緊程度適宜，并保證良好的潤(rùn)滑。

　　7、在進(jìn)行螺紋加工時(shí)，若是活塞桿因螺紋的加工公差比較大，定心能力差，不能保證裝配的同軸度時(shí)，我們?cè)谶M(jìn)行導(dǎo)向套裝配時(shí)，應(yīng)該以其外密封面來(lái)定位的，假如此定位面的長(zhǎng)度小于螺紋的配合長(zhǎng)度，則應(yīng)該在裝配時(shí)螺紋先進(jìn)入配合，然后再?gòu)亩ㄎ幻孢M(jìn)入配合。

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