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【精恒液壓】活塞桿鍍硬鉻的應(yīng)用

①不帶底層的鍍鉻層拋光后可直接使用。鍍層厚度＜12μm用于模具以提高其耐磨性；鍍層厚度12～50μm用于液壓裝置的柱塞，以提高其密封性和耐磨性；對(duì)不重要的配合表面鍍層厚度可＞50μm?鍍后磨削達(dá)到要求尺寸精度，以補(bǔ)償磨損量。

②帶底鍍層的鍍鉻層多用于較厚的尺寸補(bǔ)償。先沉積足夠厚度的底層金屬（如鎳可鍍厚lmm)磨光后再鍍鉻層。zui終磨削為成品后鍍鉻層應(yīng)保持在250μm以內(nèi)。由于鍍鉻層脆性較大，不宜承受較大的變形，否則會(huì)引起鍍層斷裂或脫落。因此零件基體金屬部分應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，能抵抗施加在鍍層厚度方向上的所有外力。除常規(guī)鍍鉻層外，還可以制成松孔鍍鉻層。其方法是在完成硬鉻層后，再對(duì)其進(jìn)行腐蝕處理（如鹽酸腐蝕），使鍍層表面的微細(xì)裂紋加寬?達(dá)到表面布滿微裂紋?可以有效地儲(chǔ)存潤滑介質(zhì)改善潤滑狀況。在修復(fù)滑動(dòng)軸承軸頸時(shí)可以采用。

【精恒液壓】活塞桿材料的選擇

把曲軸上的力傳遞到活塞上了先是汽油泵把油從油箱抽到霧化器，得到霧化以后燃燒產(chǎn)生力！這個(gè)力就推動(dòng)了活塞的運(yùn)動(dòng)。活塞再把力通過活塞桿傳送到曲軸，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)后把力傳送到變速箱，這樣汽車就能夠運(yùn)行了，在整個(gè)的其中活塞桿起到了一個(gè)力的傳送的作用！如果活塞桿的負(fù)荷不是很大，用45#鋼。如果負(fù)荷挺大的，用40Cr 。都要調(diào)質(zhì)處理一下。

【精恒液壓】液壓系統(tǒng)工作時(shí)油溫過低的后果

油溫過低時(shí)，油的粘度大，流動(dòng)性差，阻力大，工作效率低：

當(dāng)油溫低于20℃時(shí)，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。此時(shí)需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min后，以中速油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何一個(gè)動(dòng)作(如挖掘機(jī)張斗)至極限位置，保持3～5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。