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廣元活塞桿-精恒液壓元件(在線咨詢)-溫州活塞桿：

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大多應(yīng)用在油缸、氣缸的運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件當(dāng)中。相對(duì)于其他的運(yùn)動(dòng)部件而言，活塞桿是一種運(yùn)動(dòng)頻繁而且技術(shù)要求很高的運(yùn)動(dòng)部件。 活塞桿的加工首先是采用滾壓加工，因?yàn)樵诒砻鎸訒?huì)留有表面殘余壓應(yīng)力，它是有助于表面微小裂紋的封閉，能夠阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展，從而提高表面抗腐蝕能力，延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生和擴(kuò)大，也能夠提高活塞桿的疲勞強(qiáng)度。然后，通過滾壓使表面形成一層冷作硬化層，以減少接觸面的彈性和塑性變性，從而提高油缸桿表面的耐磨性，避免了磨削引起的灼傷。另外，滾壓后，它的粗糙度會(huì)減小，有利于提高它的配合性質(zhì)，降低活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封件或者密封圈所造成的磨損，提高油缸整體結(jié)構(gòu)的使用壽命。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

1.直線軸，其應(yīng)如何來進(jìn)行定位呢？

答：直線軸的定位，只看接近開關(guān)是沒有用的，還應(yīng)該看其機(jī)械驅(qū)動(dòng)如何，因?yàn)樗€可能與其它裝置相連接呢。

2.氧壓機(jī)中活塞桿為什么會(huì)發(fā)黑？其如何來應(yīng)對(duì)？

答：氧壓機(jī)活塞桿出現(xiàn)發(fā)黑現(xiàn)象，其原因主要有兩個(gè)，原因一是密封圈的軸向間隙過小，原因二是密封圈的選料不正確。因此，可以通過改進(jìn)密封函填料配方這一措施來解決活塞桿的過熱發(fā)黑問題。并且，還應(yīng)該提高填料的尺寸穩(wěn)定性，以及其導(dǎo)熱能力。

3.如何來改善活塞桿的受力情況？

答：活塞桿在使用過程中，有時(shí)會(huì)要承受比較復(fù)雜的載荷力，因此這時(shí)就要進(jìn)行解決了，否則活塞桿就要出現(xiàn)間隙等問題，特別是其受到載重力后。要避免活塞出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，這時(shí)就要求連接螺母應(yīng)有必要的防松動(dòng)措施才行，以免出現(xiàn)問題。

工藝流程用往復(fù)活塞壓縮機(jī)是廣泛應(yīng)用于各行業(yè)中的一種重要設(shè)備，十字頭是曲柄連桿機(jī)構(gòu)中將驅(qū)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的重要機(jī)件。十字頭與活塞桿連接方式有很多種。螺紋連接、聯(lián)軸器連接、法蘭連接和楔連接。圖1是螺紋連接中的一種結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是十字頭與活塞桿依靠螺紋連接，用液壓螺母緊固。此種方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，活塞與氣缸間的止點(diǎn)間隙可通過活塞桿與十字頭的連接螺紋調(diào)節(jié)。但由于十字頭與液壓螺母是緊密貼合的，活塞桿在此區(qū)間所能產(chǎn)生的彈性變形非常小，即使安裝時(shí)給予了很大的預(yù)緊力，在受到?jīng)_擊載荷時(shí)仍易松動(dòng)。且活塞在調(diào)整止點(diǎn)間隙時(shí)需連活塞部件一起旋轉(zhuǎn)，對(duì)尺寸大、重量重的活塞非常不便。