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活塞桿-浙江活塞桿-精恒液壓：

在一般的情況下，活塞桿毛坯適宜選擇38CrMoAlAn的合金結(jié)構(gòu)鋼。那么什么是38CrMoAlAn的合金結(jié)構(gòu)鋼呢？

38crmoal是氮化鋼，主要用于具有高耐磨性。高疲勞強度和相當大的強度。熱處理后尺寸精zhun的氮化零件，或各種受沖擊負荷不大而耐磨性高的氮化零件，如鏜桿、磨床主軸、自動車床主軸、蝸桿、精密絲桿、精密齒輪、高壓閥門、閥桿、量規(guī)、樣板、滾子、仿模、氣缸體、壓縮機活塞桿，汽輪機上的調(diào)速器、轉(zhuǎn)動套、固定套，橡膠及塑料擠壓機上的各種耐磨件等。因為這種38CrMoAlAn的合金結(jié)構(gòu)鋼在通過調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后，可以獲得很高的心部強度、優(yōu)良的耐磨性以及耐疲勞性能。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

1.直線軸，其應如何來進行定位呢？

答：直線軸的定位，只看接近開關(guān)是沒有用的，還應該看其機械驅(qū)動如何，因為它還可能與其它裝置相連接呢。

2.氧壓機中活塞桿為什么會發(fā)黑？其如何來應對？

答：氧壓機活塞桿出現(xiàn)發(fā)黑現(xiàn)象，其原因主要有兩個，原因一是密封圈的軸向間隙過小，原因二是密封圈的選料不正確。因此，可以通過改進密封函填料配方這一措施來解決活塞桿的過熱發(fā)黑問題。并且，還應該提高填料的尺寸穩(wěn)定性，以及其導熱能力。

3.如何來改善活塞桿的受力情況？

答：活塞桿在使用過程中，有時會要承受比較復雜的載荷力，因此這時就要進行解決了，否則活塞桿就要出現(xiàn)間隙等問題，特別是其受到載重力后。要避免活塞出現(xiàn)松動現(xiàn)象，這時就要求連接螺母應有必要的防松動措施才行，以免出現(xiàn)問題。

活塞桿規(guī)格具有很高的硬度，根據(jù)鍍液成分和工藝條件不同，油缸活塞桿的鍍鉻層硬度一般可達HRC58~HRC62。鍍鉻層有較好的耐熱性，在500℃以下加熱，其光澤性、硬度均無明顯變化，溫度大于500℃開始氧化變色，大于700℃硬度開始降低。鍍鉻層的摩擦系數(shù)小，特別是干摩擦系數(shù)，在所有的金屬中是低的。所以油缸活塞桿的鍍鉻層具有很好的耐磨性。

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