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液壓缸活塞桿爬行解決方法

　　1、應調整好活塞與活塞桿的同軸度。

　　2、液壓缸缸體內壁和活塞桿表面加工精度，調整在合適的范圍中。

　　3、如果是因為密封件材質引起的，只需對其進行更換即可。

　　4、在液壓油缸中增設排氣裝置，以便排除空氣。

　　5、應該對液壓缸內部活塞和缸體、活塞桿和導向套之間的間隙進行調整。

1.Φ55活塞桿使用多大的O型密封圈比較合適呢？

答：根據(jù)其設計原則來考慮的話，使用內徑為55—56.7的O型密封圈是比較合適的。

2.液壓缸的活塞桿和板類零件怎么連接啊，當活塞桿是活動的？

答：液壓缸的活塞桿和板類零件之間的連接，其一般是在板類零件上開一個圓孔，其孔徑應小于活塞桿的桿徑。然后，在活塞桿的端面做螺紋，其外徑要小于圓孔的內徑。這樣的話，只要將活塞桿螺紋穿過平板，并用螺帽擰緊就可以了。

3.液壓缸活塞桿后端開三角槽，其作用是什么？

答：液壓缸活塞桿后端開三角槽，其主要是起到阻尼緩沖這一作用的。

活塞桿里的液壓系統(tǒng)危害如何消除

其實在液壓系統(tǒng)里，他的泄漏問題是比較常見的，那導致這個問題出現(xiàn)的原因大概有三個，分別是沖擊還有振動對接頭產生了影響，密封件和配合件有磨損，油的溫度太高了。那如果說我們要對泄漏進行控制，那我們可以減少振動以及沖擊，那這樣對博大液壓氣動活塞桿也是有好處的。

我們可以用減振的支架來對管子進行固定，這樣可以方便我們來進行對振動還有沖擊進行吸收，當然也可以用比較低的沖擊閥和蓄能器來縮減沖擊，還要合理的來安排壓力控制閥以此來對系統(tǒng)進行保護，zui好還要減少接頭數(shù)，管接頭他一般都是用焊接來進行連接的，看用的壓力來判斷螺栓扭矩以及堵頭的扭矩。

我們還要減少密封件的磨損，很多的密封件他都是特別設計的，要是密封件的加工合格了，并且安裝也沒問題我們按照相應步驟來進行操作，這樣就可以很好的來確保他的作業(yè)時間比較長并且沒有泄漏的問題出現(xiàn)。我們要把博大液壓氣動活塞桿的側載荷給消除，還要用防塵圈和防護罩來對活塞桿進行防護。