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東莞活塞桿廠家-簡(jiǎn)陽(yáng)活塞桿-無(wú)錫精恒液壓：

活塞桿為鍛鋼件，材料為30#鋼或45#鋼桿式結(jié)構(gòu)，中空。頂部圓形，用于安裝活塞頭。底部為矩形或正方形，與十字頭銷的上部平面連接?；钊麠U桿身經(jīng)過(guò)火焰淬火或感應(yīng)淬火，具有一定的硬度，用以與活塞填料函的刮油環(huán)相匹配。

活塞桿中間中空，內(nèi)冷卻管穿過(guò)其中，并通過(guò)法蘭固定矮活塞桿頂部。來(lái)自十字頭的冷卻油進(jìn)入冷卻管中，上行到達(dá)活塞頭內(nèi)腔?；赜褪峭ㄟ^(guò)活塞內(nèi)外圈之間的空腔，進(jìn)入內(nèi)冷卻管與活塞桿內(nèi)壁圍成的空腔內(nèi)，下行到十字頭。

活塞桿頂部通過(guò)彈性螺栓與活塞頭，活塞裙相連接。螺栓頭部用鎖緊鋼絲放松。

      精密活塞桿工藝原理，現(xiàn)油缸活塞桿變色，簡(jiǎn)陽(yáng)活塞桿，主要有以下三液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下（特別是在寒冷季節(jié)）頻繁與低溫環(huán)境接觸（溫度瞬間驟降）在保養(yǎng)周期時(shí)更換了非該品牌挖掘機(jī)專用液壓油，這個(gè)現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時(shí)間之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)活塞桿變色。

　　液壓缸是液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件，用于執(zhí)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在工程機(jī)械中應(yīng)用廣泛。液壓缸活塞桿是液壓缸的重要部件，它通常采用35、34號(hào)或無(wú)縫鋼管做成實(shí)心桿或空心桿，北京活塞桿，為了提高耐磨性的防銹蝕，目前國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻并拋光，其表面粗糙度Ra為1.6——0.4μm。

　　精密活塞桿采用滾壓加工從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。 通過(guò)滾壓成型，廣東活塞桿，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的shao傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。

以上所闡述的就是關(guān)于精密活塞桿工藝原理，我們熱誠(chéng)歡迎您訪問(wèn)無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司。

      活塞桿材料與質(zhì)量大多與活塞桿材料的性能有關(guān)，相對(duì)的與活塞桿的應(yīng)用方面有關(guān)。那么活塞桿的材料與質(zhì)量之間的關(guān)系是如何的呢？

　　活塞桿材料與質(zhì)量的關(guān)系重點(diǎn)在于活塞桿的能夠承受的負(fù)荷和強(qiáng)度。以下文字精恒液壓元件就來(lái)說(shuō)說(shuō)“負(fù)荷與材料的關(guān)系”

       其實(shí)要明白符合于材料的關(guān)系在明白強(qiáng)度與材料的基礎(chǔ)上應(yīng)該更好理解，無(wú)錫精密活塞桿，強(qiáng)度是實(shí)現(xiàn)負(fù)荷的有效方式。其中活塞桿載荷較大的話就需要使用40Cr為材料一般使用45#鋼。但是其中有一類需要注意，那就是空心活塞桿。并不是說(shuō)它的負(fù)荷要求就降低。而是為了節(jié)省材料。在相同的外力矩情況下，選用空心活塞桿要比實(shí)心活塞桿省材料，另外他的抗扭能力更強(qiáng)，能夠承受較大的外力矩。

　　活塞桿材料的作用就是能夠在受到?jīng)_擊、載荷傳動(dòng)的過(guò)程中能夠具有足夠的工作強(qiáng)度，使活塞桿能夠安全穩(wěn)定的滿足需求。而活塞桿的質(zhì)量通常體現(xiàn)在載荷和強(qiáng)度方面，其他工藝能夠提高強(qiáng)度滿足負(fù)載需求，但基本是材料為基礎(chǔ)。