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活塞桿與活塞聯(lián)接松動(dòng)的解救措施

一種措施：

　　可以使用小螺釘在活塞與活塞桿聯(lián)接的螺紋上進(jìn)行緊固，來防止松動(dòng)。

二種措施：

　　可以通過設(shè)計(jì)螺紋結(jié)構(gòu)，然后用端頭使用大的螺母鎖緊，來防止活塞桿與活塞聯(lián)接松動(dòng)。

三種措施：

　　可以在活塞前端適當(dāng)?shù)亓粲行∪惯叄⑶以诨钊麠U上留有小槽口，然后再對(duì)活塞裙邊進(jìn)行敲擊，以防止松動(dòng)。

四種措施：

       可直接使用螺紋膠水，來防止活塞桿與活塞聯(lián)接松動(dòng)。例如，當(dāng)液壓缸在一般工作條件下，活塞與活塞桿會(huì)采用螺紋連接。但是，硬鉻表面處理多少錢，當(dāng)工作壓力較高或者是載荷較大、活塞桿直徑又較小的情況下，有可能會(huì)導(dǎo)致活塞桿的螺紋出現(xiàn)過載。然后造成固定活塞的螺母有可能出現(xiàn)振動(dòng)，因此需要采用非螺紋連接。

不銹鋼活塞桿主要被用于液壓機(jī)械、氣動(dòng)工具、還有汽車元件等由活塞桿做支柱，同時(shí)還有包裝、印刷，硬鉻表面處理哪家好，紡織，輸送等機(jī)械設(shè)備的軸心，屬于在直線運(yùn)動(dòng)中的直線光軸。

活塞桿所用的工藝技術(shù)是滾壓加工，即表面層有殘余壓力，這樣有助于表面層上小的裂紋的封閉，硬鉻表面處理，阻礙侵蝕從而能夠提高表面抗腐蝕能力，因而也就降低油缸桿工作壓力。通過這樣滾壓技術(shù)工藝也能使表面形成一層冷作硬化層，減少變形，從而提高了其的耐磨性。

問題一：導(dǎo)桿氣缸的活塞桿運(yùn)動(dòng)的直線度，是多少啊？

導(dǎo)桿氣缸的活塞桿運(yùn)動(dòng)的直線度，這個(gè)不好說，因?yàn)橐鶕?jù)其具體型號(hào)規(guī)格，來進(jìn)行確定。

問題二：液壓活塞桿拉傷為什么要鍍鉻啊？

其原因，則主要是為了提高其硬度，并來增加微裂紋，以便提高其滲油性能，這樣就可以減少摩擦了，使得其使用壽命更長。

問題三：活塞桿內(nèi)是中空的話，那么可以有何用途？

活塞桿內(nèi)是中空的話，那么是可以做特殊要求油缸的。